Об авторе    Исследования    Авторское    Интересное    Форум    Магазин    Скачать    Пожертвования    Помощь    Обратная связь
Главная страница
Подробный поиск
Логотип

Официальный сайт Сергея Николаевича Лазарева

Авиакатастрофы в небе Иркутска

29 Авг. 2013

Здравствуйте, Сергей Николаевич!

Большое спасибо за все, что Вы делаете! Может быть, Вас заинтересует мой вопрос.

Я - иркутянка. По моим субъективным ощущениям, 90% авиакатастроф совершается в окрестностях Иркутска. http://irkipedia.ru/content/aviakatastrofy_v_irkutske

  • 3 января 1994 года – Ту–154М авиакомпании «Байкал». Сразу после взлета загорелся правый двигатель. Прогорели баки с гидросмесью, питающие гидросистемы управления самолетом, самолет потерял управляемость и упал на сельскохозяйственную ферму в посёлке Мамоны под Иркутском. На земле погиб один человек, работник фермы.
  • 6 декабря 1997 года – АН–124 "Руслан" . Военно–транспортный АН–124 "Руслан" совершал рейс по маршруту Москва–Иркутск–Владивосток–Вьетнам. На его борту находилось два штурмовых самолета СУ–27 и экипаж в составе 16 пилотов и 30 техников. Самолет был полностью заправлен горючим, общий объем которого превышал 140 тонн. Через 20 секунд после взлета с аэродрома Иркутского авиазавода самолет с выключенными двигателями по неизвестной причине упал на Иркутск–II (поселок авиастроителей), полностью рассыпавшись при ударе о землю. При падении левое крыло зацепило деревянное двухэтажное здание, самолет развернуло на 180 градусов, и он рухнул на кирпичное четырехэтажное жилое строение, задев находящийся рядом детский дом. Горючее из баков самолета разлилось по земле и воспламенилось. В детском доме в это время был сон–час, все дети находились в здании.
  • 26 июля 1999 года – Ил–76ТД авиакомпании «Эльф–Эйр», рейс Тяньцзинь–Иркутск–Пермь–Домодедово. В связи со сверхнормативной загрузкой, самолёт не смог набрать высоту после взлёта, столкнулся со зданием радиомаяка и загорелся. Благодаря быстрым действиям спасательных служб аэропорта «Иркутск» все члены экипажа были извлечены из обломков до распространения пожара в кабине.
  • 3 июля 2001 года – Ту–154М авиакомпании «Владивосток Авиа». При заходе на посадку экипаж не смог выдерживать установленную высоту в 850 метров. Чтобы исправить ошибку, второй пилот потянул штурвал на себя. Неправильные действия командира корабля лишь усугубили эту ситуацию, в результате самолет полностью потерял управление и разбился. На борту находились 136 пассажиров (в том числе 6 детей) и 9 членов экипажа. Все они погибли.
  • Катастрофа 9 июля 2006 года – А–310: Airbus А310–324 авиакомпании S7 Airlines («Сибирь»), рейс Иркутск – Москва. После посадки, в процессе пробега самолёт выкатился за пределы ВПП, врезался в постройки и загорелся. Погибли 125 человек.

Вот и вчера просто пролетавший в нашем небе авиалайнер запросил аварийную посадку. http://palm.newsru.com/russia/28aug2013/boeingirk.html

Хорошо, что все обошлось без жертв.

Сергей Николаевич, почему Иркутск? 

Следующая запись: Почему каннибалы не вымирают как вид?

Предыдущая запись: Третий лишний!

Комментарии

Чтобы размещать комментарии, вам нужно зарегистрироваться

Страница 1 из 1 страниц
Аватар

Разместил(а): Mari [Модератор] 31/08/13 в 10:58
Цитировать комментарий #79242
Аватар

Разместил(а): Savanna [Участник] 31/08/13 в 15:07
Цитировать комментарий #79252
Аватар

Разместил(а): Зульфия [Участник] 31/08/13 в 15:42
Цитировать комментарий #79257
Аватар

Разместил(а): Голем07 [Участник] 01/09/13 в 21:36
Цитировать комментарий #79348
Аватар

Разместил(а): Okeana [Участник] 04/09/13 в 14:42
Цитировать комментарий #79519
нет аватара

Разместил(а): VickyVic [Только чтение] 04/09/13 в 20:01
Цитировать комментарий #79542
Аватар

Разместил(а): Savanna [Участник] 27/12/13 в 08:37
Цитировать комментарий #87230
Страница 1 из 1 страниц